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尼伯特颱風來襲，正在德國休假訪問的新北市長朱立倫8日清晨返台，並主持工作會報。朱立倫在會中指出，中央氣象局對尼伯特颱風的風雨、路徑、速度，都和其他國家有明顯差異。他認為，日本的預報最準，中央氣象局偏差最大。
強颱尼伯特被美國媒體喻為小鋼砲，7級風半徑200公里，將會對台灣造成嚴重衝擊。但尼伯特颱風7日下午登陸後，受到中央山脈地形阻攔影響，結構被破壞、威力不斷減弱，僅台東縣風雨最大，西半部幾乎沒受到影響。
因此，朱立倫質疑，中央氣象局在颱風的風雨、路徑、速度等預測上，都和其他國家的預測有很大差異，朱立倫認為，中央氣象局最了解台灣地形、地貌，不該出現這種差異。朱立倫指出，日本對颱風的預測最為精準。
朱立倫表示，他取消拜會姊妹市的行程，搭了7個小時的車趕到法蘭克福機場搭飛機，又因為航班延遲，足足花了24小時才抵達台北。他強調，一切以防災為重，希望中央氣象局和天氣風險管理公司的預測可以更精準。
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公路總局表示，大年初三下午出遊旅次眾多，鄰近主要景點之部分省道出現壅塞及車多情況，請善用即時路況資訊避開車潮，並注意行車安全。
1、 壅塞路段
(一)、台9線國五至礁溪市區路段:北上往國五交流道回堵約2公里。
(二)、台2線(東向)4K-7.5K，登輝大道路段。
(三)、台2線(雙向)42.5K-47K，野柳往金山。
(四)、台2線(西向)74K-79K，南雅往瑞濱。
(五)、台2線(雙向)53.5K-56K，大武崙往澳底。
二、車多路段:
(一)、台9線蘇花公路蘇澳路段、東澳路段、南澳路段北上車流量大。
(二)、台72線接台3線126K+100路口(大湖地區)。
(三)、台14甲線7K~32K清境至合歡山路段。
(四)、台21線及台21甲線日月潭周邊路段。
(五)、台13線50K+600接苗51線(接三義交流道)路口。
(六)、台19線70K+214(北港媽祖廟)
(七)、台3線(雙向)39K-41K，員樹林至崎頂。
(八)、台7線(雙向)0K-1K，大溪老街。
三、以上壅塞及車多路段已在公路總局CMS、APP推播、警廣及省道網頁跑 馬燈上發布訊息。
公路總局因應春節連續假期外出民眾乘車疏運需求，協調客運業者視人潮機動增班；自1月26日起至今日12時止，西部國道客運共計行駛47,435班次，疏運925,374人；國道5號客運路線共計行駛7,529班次，疏運124,947人。
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1、 壅塞路段
(一)、台9線國五至礁溪市區路段:北上往國五交流道回堵約2公里。
(二)、台2線(東向)4K-7.5K，登輝大道路段。
(三)、台2線(雙向)42.5K-47K，野柳往金山。
(四)、台2線(西向)74K-79K，南雅往瑞濱。
(五)、台2線(雙向)53.5K-56K，大武崙往澳底。
二、車多路段:
(一)、台9線蘇花公路蘇澳路段、東澳路段、南澳路段北上車流量大。
(二)、台72線接台3線126K+100路口(大湖地區)。
(三)、台14甲線7K~32K清境至合歡山路段。
(四)、台21線及台21甲線日月潭周邊路段。
(五)、台13線50K+600接苗51線(接三義交流道)路口。
(六)、台19線70K+214(北港媽祖廟)
(七)、台3線(雙向)39K-41K，員樹林至崎頂。
(八)、台7線(雙向)0K-1K，大溪老街。
三、以上壅塞及車多路段已在公路總局CMS、APP推播、警廣及省道網頁跑 馬燈上發布訊息。
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